一、行業(yè)現狀概述
近年來(lái)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展迅猛，國內各大城市陸續建設城市地鐵，地鐵已經(jīng)是一些大中城型市不可缺少的交通工具。在軌道交通設備中，電源系統是保證弱電各子系統正常工作的先決條件，必須安全可靠。目前，在軌道交通各機電系統中，其主設備需采用UPS裝置的主要有：通信系統、信號系統、綜合監控系統、設備環(huán)境監控系統、自動(dòng)售檢票系統、乘客資訊顯示系統、屏蔽門(mén)系統等子系統。
二、行業(yè)環(huán)境、負載特征描述：
1、使用初期，均使用臨時(shí)供電，電網(wǎng)環(huán)境差，隨時(shí)可能斷電。
2、安裝初期，地下車(chē)站溫度低、濕度大。
3、以計算機類(lèi)負載為主，對閃斷極其敏感，對電壓精度要求高。
4、機房均無(wú)人值守，維護不盡相同三、技術(shù)解決方案軌道交通需要由UPS提供保護的有以下幾大系統：
應用 |
關(guān)鍵負載 |
UPS系列 |
功率需求 |
備注 |
通信系統 |
專(zhuān)用通信網(wǎng)絡(luò )、
公安通信網(wǎng)絡(luò )、民用通信網(wǎng)絡(luò ) |
YTG系列 |
10–30KVA |
一般要求必須冗余 |
信號系統 |
信號燈、計算機、
網(wǎng)絡(luò )設備及自動(dòng)化控制設備 |
YTG系列 |
10-30KVA |
當需要高可用性時(shí)要求具備冗余 |
綜合監控系統ISCS |
電力監控、環(huán)境與設備監控、
火災自動(dòng)報警 |
YTG系列 |
30-100KVA |
需要并聯(lián)系統以實(shí)現冗余和容量 |
門(mén)禁系統ACS |
驅動(dòng)電源、門(mén)禁設備 |
YTG系列 |
60–120KVA |
需要并聯(lián)系統以實(shí)現冗余和容量 |
自動(dòng)售檢票系統AFC |
計算機、售票設備
及自動(dòng)化控制設備 |
YTG系列 |
10–60KVA |
需要并聯(lián)系統以實(shí)現冗余和容量 |
自動(dòng)列車(chē)監控系統ATS |
計算機、監控設備
及自動(dòng)化控制設備 |
YTG系列 |
30-100KVA |
需要并聯(lián)系統以實(shí)現冗余和容量 |
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